|
CAES Trykkluft energilagring
 er et elektrisitetsselskap.
RWE inallerte et pilotanlegg med CAES (trykkluftlagring) på 360 MWh i Sachsen.
Patrick Graichen: Elektrisitet lagring var fortsatt relativt dyrt, men dette kan endre seg raskt.
Markedene bør få fleksible energitilførsel og lik tilgang til distribusjonsnett.
Det å lagre energi som komprimert luft i grunnen har blitt brukt en stund.
Fossile kraftverk brukte trykkluft til energien har høyest pris gjennom døgnet.
1991 Et trykkluftanlegg ble opprettet som har hatt en driftssikkerhet på 95 %.
Utah anlegget skal bestå av fire vertikale lagringsenheter som er skåret ut av underjordiske
saltformasjoner. Lagringskapasiteten til energien vil være tilsvarende 60.000 megawatt-timer.
Fuel Fix: Forslaget er et $ 800 millioner kraftverk med vindenergi til Los Angeles.
Vindparken vil bygges i Wyoming, og energien lagres som trykkluft i salthuler i Utah.
Redflow som utvikler batterier har inngått en leverandøravtale med BlueSky Energy:
De forsøker å etablere markeder for sine sink-brom flyt batterier.
Batteriene har høyere tetthet av energi til lavere kostnad. Batteriet har en effektivitet på 80%.
Det australske forsknings huset Morgans mener sink-brom flyt batterier allerede kan være
kommersielt lønnsomme i Tyskland.
Daniel Sparks på Motley Fool er rapporterer at selskapet er på rett spor mot å utvikle et batteri
som koster bare $ 100 per kilowatt-time.
Det er en antatt terskelen der elektriske biler kan endelig være konkurransedyktige på pris.
Molten salt batteri
"Natrium-ß batterier kunne forvandle vind og solenergi til baseload generatorer"
Sendai Substation Lithium Ion Battery Pilot Project, Japan, skal bli verdens kraftigste
med litiumionebatterier som kan levere 40 MW.
Goldsmith i Texas bygger et blybatteri på 36 MW sammen med en vindpark på 153 MW.
Forskere fra Nanyang Technological University (NTU Singapore) har utviklet et nytt batteri som kan
lades opp til 70 prosent på bare to minutter. Batteriet vil også ha en lengre levetid på over 20 år.
Batteriet vil tåle mer enn 10.000 ladesykluser - 20 ganger mer enn dagens batterier med 500 sykluser.
Den tradisjonelle grafitt brukes til anoden (negativ pol) erstattes med et nytt gel materiale laget
av titandioksid. Dette er et rikelig, billig og trygt materiale som f.eks. brukes i solkrem.
Titandioksidpartikler bukes i små nanorør som er tusen ganger tynnere enn diameteren til et hårstrå.
Hurtig-lade batteriene som lades opp på 5 minutter, vil trolig treffe markedet innen to års tid.
Energilagring
2014 Vurdering: Om to, tre år vil folk ikke kjøpe et solsystem, men et energisystem.
Det omfatter solenergi og lagring, og det vil omfatte belastningsstyring.
Energistystemet vil pakkes inn en programpakke og en økonomisk pakke.
Energilagring er mer nyttig for nettet enn naturgass backup fordi energien kan gå
begge vier: Det kan både trekke inn energi og levere energi.
Dytte mer elektrisk energi inn i batteriet:
Forbedre anoden, katoden og elektrolytten som skiller de to.
2013-2015 Energilagring i USA
2016 Det forskes på litium-luft batterier med 5 x energi-tetthet sammenlignet
med litum-ion batterier.
Redflow
Redflow er basert i Brisbane. Firmaet bruker den unike sink brom flyt batteri-teknologien.
Det skal begynne å selge "plug and play" batteriet til hjemmebruk.
Natrium-ion-teknologi
Natrium-ion-teknologi begynner å fremstå som et alternativ til litium-ion batterier.
Grafen
Berkeley Lab bruker grafen til energi lagring i brenselcelle kjøretøyer.
Superkondensatorer
Forskere ved Rice-universitetet:
De har utviklet en metode for å lage slike ved hjelp av grafén og laser.
Den kan gi 50 ganger raskere opplading enn batterier, og raske energiuttak.
Superkondensatorene kan ganske enkelt «printes» på en plastfilm, slik at de er fleksible.
Deretter tilsettes de elektrolytt, og til slutt kapsles det hele inn.
I fremtiden kan teknikken brukes til storskalaproduksjon av grafénkomponenter.
Forskere ved Laboratoriet for organsik elektronikk ved universitetet i Linköping:
De har utviklet en ny superkondensator som lagrer varme som elektrisitet.
Løsningen skal være både billig og enkel å fremstille.
En superkondensator er et energilager som ligner på et batteri.
Det består av to elektroder og en elektrolytt i midten.
Når ioner vandrer fra den ene elektroden til den andre, lades kondensatoren opp eller ut.
Som regel gjøres dette ved å sette spenning på kondensatoren.
Det er også mulig å lade superkondensatorer ved hjelp av temperaturforskjeller.
Ioner vil bevege seg fra den varme mot den kalde siden.
Det er denne termoelektriske effekten, kalt termodiffusjon, de har utnyttet.
Det er jakten på de riktige polymermolekylene som har tatt tid.
Elektrolytten skal ha 100 ganger høyere evne til å omdanne varme til elektrisitet
enn vanlige superkondensatorer.
Vi kan konvertere og lagre 2500 ganger mer energi enn de beste av dagens superkondensatorer
koblet til termoelektriske generatorer,sier Crispin.
Den nye elektrolytten Linköping-forskerne skal bestå av ufarlige, enkle og billige materialer
som er stabilie i romtemperatur.
Det brukes karbonnanorør til å lagre ladningen som oppstår.
2015-2020 Batteriproduksjonen vil mer enn tredobles fra 26 GWh til 113 GWh.
Produsenter er LG (Nanjing, Kina) Tesla (Nevada), Foxconn (Taiwan),
Byd (Kina) og Boston Power
Kreisel Electric
Kreisel Electric er et østerrujsj selskap som bygger sin egen batterifabrikk.
Batteriene brukes i bilmarkedet, og være hurtigladbare og ha høy ytelse.
Forventet levetid er 20 år, men garantien er halvparten.
8 kilowattimer koster 5590 euro, mens 22 kilowattimer koster 14740 euro før installasjon.
Løsningen er en del dyrere enn Tesla Powerwall.
Saft
Oljeselskapet Total kjøper mer enn 90% av aksjene til den ledende batteri designeren Saft.
Gjenvinning
Fraunhoferinstitutet IWKS:
Det arbeides med ny metode som går ut på å gjenvinne alt materiale i itumjonbatterier.
2035 Den store mengden batterier fra elektriske biler vil være verdt titalls milliarder dollar.
| 
